La plupart des agences de développement montrent de jolis portfolios. Nous montrons des plateformes qui font tourner de vraies opérations chaque jour : des factures transmises à l'administration fiscale espagnole, de l'argent rapproché avec la banque et des clients traités automatiquement. Voilà ce que nous construisons — et ce que nous utilisons nous-mêmes chaque jour.
Chacun est né d'un processus réel qu'aucun logiciel standard ne couvrait bien. Aujourd'hui, ils sont le système nerveux de leur activité.
Une plateforme complète qui porte l'activité de bout en bout : du devis à l'encaissement. Elle a remplacé des tableurs, un logiciel de facturation et plusieurs boîtes mail par un seul système où tout communique.
Gestion des locations avec disponibilité par dates, tarifs par option, cautions et comptabilité distincte par contrat. La remise du véhicule reste bloquée tant que l'encaissement n'est pas confirmé : l'argent et l'opérationnel avancent ensemble. La remise et le retour sont documentés par des photos sous chaque angle, et le système alerte sur les contrôles techniques et les assurances avant leur expiration.
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Réservation et gestion de rendez-vous avec panneaux d'administration et de super-administration, pensés pour plusieurs sites ou agences sur une même plateforme. Fini le téléphone et le carnet.
Ce n'est pas une promesse de feuille de route : nous avons des factures électroniques signées et transmises au fisc espagnol, avec empreinte chaînée, consultation de statut, avoirs et code de vérification. Exactement la brique qu'exige la nouvelle réglementation, déjà en fonctionnement.
Des bots et des processus qui travaillent seuls en arrière-plan : ils lisent les factures fournisseurs par OCR et les comptabilisent, rapprochent les écritures bancaires, classent le courrier et déclenchent les rappels. Des heures de travail manuel qui disparaissent chaque semaine.
Les installateurs passent leurs commandes en ligne selon des tarifs privés par client. Avant 12h00, la commande rejoint le chargement du lendemain ; l'entrepôt la prépare avec un picking guidé par emplacement, et le client la retire en signant sur écran tactile. Le bon de livraison signé part automatiquement à la comptabilité pour facturation.
Depuis le 5 octobre 2026, chaque transport routier en Espagne doit être accompagné de son document électronique de contrôle (DeCA). Il est né pour que nous soyons nous-mêmes en règle depuis notre propre CRM et c’est aujourd’hui un produit avec son domaine, son portail et son API. Le chauffeur envoie une note vocale WhatsApp une fois chargé et le document se remplit tout seul ; le QR revient sur son téléphone, là où il en a besoin lors d’un contrôle.
Et il a sa propre application native Android, faite et signée par nous : elle garde les DeCA dans le téléphone et y dessine le QR, sans le télécharger, pour qu'on puisse le montrer lors d'un contrôle même sans réseau. Elle se relie en scannant un QR et, depuis la cabine, le transport se dicte ou se remplit à la main.
Voir ValidaTrans → · visite guidée en 9 étapes · l'application, en 7 étapes
Le système a été adapté à un autre marché (l'Argentine) en remplaçant la brique fiscale espagnole par l'argentine (facturation électronique avec CAE). La preuve que nous partons d'une base solide et que nous la modelons à votre secteur, votre fiscalité et votre langue.
Construire la facturation électronique, le rapprochement bancaire ou l'automatisation à partir de zéro : c'est là que la plupart des prestataires trébuchent. Chez nous, c'est déjà résolu et en production : votre projet part de briques éprouvées, pas d'une page blanche. Cela signifie moins de risque, des délais plus courts et un prix que nous pouvons fixer en confiance.
Voir comment nous calculons le prix →Dites-nous quel processus vous dévore des heures chaque semaine. Nous vous dirons franchement si un logiciel sur mesure a du sens et combien il coûterait.
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